Фугувально-рейсмусовий верстат MAST Holztechnik H-FR310

Фугувально-рейсмусовий верстат MAST Holztechnik H-FR310 призначений для вирівнювання поверхонь заготовок і їх калібрування по товщині, забезпечуючи ширину обробки 310 мм. Індукційний трифазний двигун потужністю 3,8 кВт забезпечує ефективну роботу з усіма породами деревини і стабільну продуктивність навіть при високих навантаженнях та довготривалій експлуатації. 3-ножовий стругальний вал Ø 70 мм зі швидкістю обертання 4800 об/хв дозволяє досягти максимальної якості поверхні.

Максимальна глибина зняття за прохід на фуганку становить 4 мм, на рейсмусі - 2 мм. Литі чавунні столи зі шліфованою поверхнею створюють надійну опору для заготовок і забезпечують їх легке ковзання. Довжина фугувальних столів 1380 мм дозволяє якісно обробляти довгі дошки та щити. Цей фуганок-рейсмус 300 мм має жорстку конструкцію вагою 272 кг, що гарантує його точність і стабільність у будь-яких умовах.

Особливості фугувально-рейсмусового верстата MAST Holztechnik H-FR310

• Ширина обробки - 310 мм
• Глибина зняття за прохід - 4 мм фуганок, 2 мм рейсмус
• Індукційний двигун потужністю 3,8 кВт
• 3-ножовий стругальний вал Ø 70 мм
• Швидкість обертання вала - 4800 об/хв
• Литі чавунні столи зі шліфованою поверхнею
• Розмір фугувальних столів - 310х1380 мм
• Розмір рейсмусового столу - 306х540 мм
• Швидкість подачі - 6 м/хв
• Маховик для регулювання глибини подачі
• Розширений стіл подачі
• Захисний кожух ножового вала
• Кнопка аварійної зупинки
• Патрубок під аспірацію Ø100 мм
• Вага 272 кг.

Часті запитання

Детальніше про конструкцію та експлуатацію фугувально-рейсмусових верстатів - у відповідях на поширені запитання.

Як у фугувально-рейсмусових верстатах перемикаються режими?

У більшості моделей для переходу достатньо підняти або скласти верхні столи й перемістити кожух аспірації. Ножовий вал залишається тим самим, просто заготовка подається з іншого боку — зверху при фугуванні, знизу при рейсмусуванні.

Як організовано відведення стружки в фугувально-рейсмусових верстатах?

Патрубок для підключення аспірації знаходиться безпосередньо під ножовим валом. У режимі фугування стружка, що летить вниз, потрапляє у патрубок.

При переході до рейсмуса оператор відкидає верхні столи і встановлює спеціальний кожух (зазвичай з'єднаний із патрубком). Цей кожух огортає ножовий вал, направляючи стружку вгору та назад до того ж патрубка.

Чому фугувально-рейсмусові верстати мають спільний ножовий вал, а не два окремих?

Спільний вал дозволяє зменшити габарити і спростити конструкцію верстата, адже один ріжучий вузол виконує обидві операції. Це також гарантує, що фугована поверхня автоматично стає базовою для рейсмусування — і товщина після обробки виходить більш точною.

Чим відрізняється конструкція столів в побутових і професійних фугувально-рейсмусових верстатах?

У професійних верстатах столи виготовляють із чавуну, який краще гасить вібрації і тримає геометрію при тривалій роботі. У побутових моделях столи найчастіше з алюмінію, що дозволяє зменшити вагу, але погіршує стабільність і вібростійкість.

Як кількість ножів на валу впливає на якість роботи фугувально-рейсмусового верстата?

Чим більше ножів, тим чистіша поверхня і менше залишкових хвиль після проходу. При цьому двигун працює плавніше, бо навантаження на вал розподіляється рівномірніше.